环境
- 温室气体排放该类别涉及公司通过其运营产生的直接(范围1)温室气体(GHG)排放。这包括来自固定(如工厂、发电厂)和移动源(如卡车、运输车辆、飞机)的温室气体排放,无论是在自然资源开采、发电、土地使用或生物过程等活动中燃烧燃料或非燃烧直接释放的结果。这一类别还包括管理与直接温室气体排放有关的监管风险、环境合规以及声誉风险和机会。《京都议定书》所涵盖的七种温室气体属于二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、一氧化二氮(N2O)、氢氟碳化合物(hfc)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化硫(SF6)和三氟化氮(NF3)这一类。
- 空气质量该类别涉及对固定(如工厂、发电厂)和移动源(如卡车、运输车辆、飞机)以及工业排放造成的空气质量影响的管理。相关的空气污染物包括但不限于氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、挥发性有机化合物(VOCs)、重金属、颗粒物和氟氯化碳。该类别不包括温室气体排放,温室气体排放在另一个类别中处理。
- 能源管理
- 水及污水管理
- 废物和危险材料管理
- 生态影响
社会资本
- 人权和社区关系
- 客户的隐私
- 数据安全
- 可获得性和可承受性
- 产品质量与安全
- 客户的福利
- 销售实践和产品标签
人力资本
商业模式与创新
- 产品设计与生命周期管理
- 商业模式弹性
- 供应链管理
- 材料采购与效率
- 气候变化的物理影响
(行业不可知论者)
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铁路运输
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温室气体排放
温室气体排放
轨道交通行业主要通过机车发动机燃烧柴油产生排放。尽管与其他运输行业相比,燃料管理的排放量相对较低,但对该行业的公司来说,燃料管理在运营成本和法规遵从性方面具有重要意义。包括二氧化碳在内的温室气体(GHGs)对于关注气候变化的政府监管机构来说尤为重要。加强对机车尾气排放的监管和高昂的燃料成本,激励铁路公司投资提高燃油效率,以管理排放。这可以提高运营效率,并影响铁路公司的成本结构,对行业内的价值和竞争地位以及与其他运输方式相比产生长期和严重的影响。
空气质量
空气质量
铁路运营排放的几种类型的空气污染物受到国家和国际法律的监管,包括有害空气污染物(HAPs)、标准空气污染物(CAPs)和挥发性有机化合物(VOCs)。这些污染物往往对局部环境和健康产生影响。例如,在铁路调车场空转的机车发动机可能会对附近人群的健康构成威胁,因为苯等HAPs是已知的人类致癌物,而氮氧化物(NOx)是烟雾和酸雨的主要组成部分。与此同时,燃料是一项重要的工业成本。实施燃油效率提高和排放管理的铁路公司可能会在短期和长期内看到其成本的影响。
员工健康与安全
员工健康与安全
通过铁路运输货物存在事故风险和有害物质的意外释放。这些可能会损害员工的健康和福祉,并对公司产生负面的财务影响,例如降低生产力,提高员工流动率和增加保险成本。铁路运营商很可能受到事故的影响,在某些情况下,健康状况不佳也可能导致事故。健康的员工队伍、强大的安全文化、全面而系统的安全方法、风险管理计划(包括应急准备和响应)以及公司各级的运营完整性,有助于降低铁路事故的概率和规模。
竞争行为
竞争行为
行业整合和此前有关垄断托运人的反竞争行为的指控,以及其他原因,给一些地区授予铁路公司的反垄断豁免权带来了压力。一些拟议中的政策变化可能会导致重大成本或阻碍该行业的投资。在可能被发现具有市场主导地位的地区,或不遵守合理费率规定的地区,以允许收费限额运营的铁路公司,可能会面临更多的监管审查。任何相关的罚款或处罚可能会增加公司的资金成本,从而对公司的估值产生负面影响。在人们越来越担心铁路公司的市场力量和定价做法的环境下,继续确保有竞争力的定价和费率制定的透明度,同时实现足够的投资回报,符合铁路公司的利益。
重大事件风险管理
意外及安全管理
铁路事故和有害物质的意外释放会对铁路沿线的环境和社区产生影响,也会对公司本身产生财务影响。越来越严格的安全法规,以及重大事故后可能产生的巨大成本,激励企业通过健全的安全管理体系来管理其安全绩效。此外,此类事件后消费者信心的丧失可能导致收入下降,并可能损害公司的社会经营许可证,增加其资金成本。
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